我们严肃地讨论废除年票，结果“某处”的一大波水军来了……

天了噜！南都君（微信公众号：nddaily）的小伙伴跨粤君（微信公众号：ndkuayue）发了一篇《滚蛋吧，年票君》后，发现居然被水军包围了！

事情是这样的……

广东省年票实行了15年，但却一直颇受诟病，很多车主认为，这是不合理也是不合法的收费，近几年有不少车主拒交。官方强力推行，但市民吐槽不断。广东政协常委孟浩也曾说：”做合法市民，拒交年票”。

此部分内容可详见↓↓

于是，跨粤君就组织了一场“年票制存废”微信问政会，从19日开始在微信后台收集车主的意见与建议。

详见↓↓

没想到，文章发出去之后，后台的私信一直没停过，但大多朋友还是支持废除年票制的，文末的投票，支持废除年票制的也有约八成。但！从昨天（19日）下午开始，私信的画风突然变了……

“反对取消年票！”

“收取年票是合理的！”

“用者自付，年票是公平的！”

这样的声音开始铺天盖地涌过来，用的理由大多很相像。一开始，跨粤君还在想这个世界到底怎么了，一定是我打开的方式不对。这时，一名“叛变”的水军，向跨粤君爆了一个惊天猛料：

（知道大家看得眼累，下面是跨粤君整理的文字版^_~）

各位职工：根据处的要求，请各职工加入微信公众号“跨粤”（微信号ndkuayue），积极参与“汽车年票制存废”微信问政互动，并参与后台留言。后台留言可参考材料，但不能照抄，要加自己感受，见解。参考范围附后

这就是“某处”给职工发的参考材料啦。从道路通行、法律依据等多个方面列出了理由，还贴心地提示职工，要以纳税人的身份去质疑，站在政府还贷角度去阐述……

不过，就算领导们这么贴心，任性的员工们还是帮了不少倒忙= =

比如这位小哥，你这样不努力当水军，原文复制，还连发三条，领导看到了，估计会很心塞……

像这位大哥总结得就不错，把材料中的观点融合成一小段话，至少看起来比较像一个正常的网友 

文字版：不应取消年票制！年票制减少了市区收费站，有效提高了道路通行效率。不收年票，用纳税人的钱，却加重无车族，使用公共交通资源的广大市民负担。建议参考武汉ETC模式，谁用谁付费，体现年票制的公平性。

而从留言的数量来看，贵处还是比较兵强马壮的，但水军功力还略显不足……跨粤君再随便贴几条，大家感受一下

文字版：支持保留年票制，收取年票有法律依据，合法！年票收入可用于城市道路的建设及维护，为广大车主提供便利，安全快捷的交通通道，对车主来说是好事，合理！

文字版：我也是有车一族，年票制我是认同的。因为即使取消了，一定又有别的什么收费项目产生。年票征收的款项用于路桥修缮，功在千秋。

年票制应该继续实行，还应该加大力度对华快，机场等高速纳入年票让更多人感受年票好处。次票收费能对外地车进入现在拥堵的广州交通有所缓解作用。

文字版：年票制可以平衡路桥资源 道路的使用效益明显提高令企业的运输成本大幅度降低 有效地改善了投资环境 促进了产业的转移 产业升级并减少停车收费次数 改善城市交通环境 减少环境污染。

“功在千秋”“加大力度”……也是蛮拼的说……你们这是要上天哪！

说回废除年票制，孟浩呼吁省人大代表接力

 “广东政府部门从来没对年票的合法性做出过正面回应。”在昨天（19日）省九三学社提案通气会上，省政协常委、九三学社社员孟浩告诉记者，今年他将正式提交《关于尽快依法废除广东省机动车年票收费的建议》的提案，督促相关部门给个说法。此举受到4名法律工作者力挺。今日上午，南方都市报举行“年票制存废”微信问政会，邀请孟浩、王则楚等与市民共同讨论年票制存废问题。（跨粤君明天会发出问政的详细内容）

孟浩：年票制侵犯公民权利

孟浩表示，广东省的年票制，自实行以来即受社会诟病，但直至今日，省级和各地相关部门从未对其合法性做过正面回应。

“有个朋友车在越南开，却在广州交了2年年票，这合理吗？”孟浩表示，年票不仅不合理，很多地方还不合法。孟浩举例，广州市、珠海市收取年票已经超过15年仍在收取；珠海现行年票将远离市区的高栏港高速公路和机场高速公路打包进入年票当中，而这两条收费高速公路所占比例超过收费年票的50%；收费还贷情况从不向社会公布，根本谈不上“接受社会监督”；有的地市违反《收费公路管理条例》规定，为了使收取年票的行为不致中断，道路正在建设尚未使用，便已经将收费项目打包到年票当中。

此外，于2009年1月1日开始实行的“费改税”中，明确必须取消公路养路费等在内的六种收费，同时取消城市二级还贷公路收费站。年票制作为“普通道路的捆绑式收费”，已经违反了上位法规定，与《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》相关规定也有抵触，年票制费用的收取涉嫌重复收费。

“对于各地财政来说，年票不是必不可少的‘ 巨额收入’。广州去年年票收入只占财政收入的1 .9%，珠海只占0 .4%.年票制的受益者，到底是谁？”孟浩表示，收费制的长期存在，不仅严重侵犯公民权利，也损害政府公信力，与依法治国的理念背道而驰。近来不少市民拒交年票，而且有愈演愈烈的趋势。应该顺应民意，废除年票制。

除了提交提案，孟浩还建议省人大代表“接力”关注并提请广东省人大召开相关会议，审议审查年票收费制度，尽快依法予以废除。

律师：年票制度违反上位法

孟浩此举，受到廖建勋、赵绍华、孙农、周玉忠等律师的力挺。他们联名签署法律意见书，称年票制度违反上位法。

据介绍，各市收取机动车年票的法律依据，是省人大常委会于2009年修订实施的《广东省公路条例》，该条例第三十四条规定，省政府交通管理部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。经省政府批准，可在一定区域内实行车辆通行费年票制。

这与国务院《收费公路管理条例》规定的，“收费公路经营管理者不得强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费”相冲突。意见书称，处于下位法的地方性法规《广东省公路条例》关于年票制的规定违反上位法，按照《立法法》，下位法中违反上位法的规定无效。

据了解，这4名律师多年死磕年票制度。廖建勋曾将广州市政设施收费处和广州市交委告上法庭。上个月，他又来到广州市交委申请行政复议，决定和广州年票收费死磕到底。早在2011年，赵绍华受理过状告年票制的案件。孙农也曾因为年票将广东省物价局、交通厅告上法庭。

“关于年票存废，你有什么想说的吗？私信微信号跨粤（ndkuayue）,让你的声音发到广东两会吧！”

南都记者 尚黎阳  陈燕 实习生梁嘉倩

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